全柴积极备战国三市场

全柴积极备战国三市场,环保部发布通知，农用柴油机排放标准国三升级正式延期。根据通知，分步实施《非道路标准》第三阶段标准：(一)自2015年10月1日起，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。

 全柴积极备战国三市场,环保部发布通知，农用柴油机排放标准国三升级正式延期。根据通知，分步实施《非道路标准》第三阶段标准：(一)自2015年10月1日起，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。(二)自2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外)。(三)自2016年12月1日起，所有制造、进口和销售的农用机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。

“国二”升“国三”绝非简单的排放标准提升，其实更是一次复杂的产品系统升级。将开启农业装备智能化、信息化的先河。作为柴油机行业的领军企业，全柴动力面对即将到来的“国三”时代，将会如何应对?又将如何布局农业市场呢?

运筹帷幄，决胜千里

2015年，国内经济下行压力增大，行业竞争加剧，柴油机及其相关产业经历了近十几年来最严峻的挑战。面对外界大环境压力，全柴全力以赴，积极应对，取得了不俗的成绩。2015年，全柴集团在全国整个柴油机销售业务中一路高歌猛进，把销售量和市场份额做到了全国前列。“在规划布局时，全柴做了长远的战略思考，并一直积极致力于柴油机产品技术的研发升级。”於中义介绍道。据悉，早在2014年，全柴就相继完成了“国四”、“国五”柴油机的技术研发以及测试。特别是“国四”柴油机产品在2015年销售火爆，销售量达到了15万台。针对非道路“国三”产品的销售战略规划，全柴也做了很好的布局，技术研发位居全国前列。现阶段，全柴推出的“国三”全系列产品从20马力一直到280马力，完全可以满足非道路配套动力的需求。另外，全柴在工业车辆领域也取得了较好的进展，2015年销售量达到了4万多台。在发动机业务板块的整体布局上，全柴全系列产品在整个动力各个板块均有良好的表现，在2015取得了骄人的成绩。

准备充足，从容应对

据全柴销售总经理於中义介绍，今年郑州农机春季展，全柴5大平台的多款产品集体亮相，集中展示了全柴作为自主品牌柴油机企业近年来的发展、变化与进步。这5大平台分别是：B平台、C平台、D平台、G平台和M平台。其中，B、C、D、M系列非道路“国三”柴油机沿用成熟的产品平台，发动机零部件及整机具有较好的结构继承性。采用知名的电控燃油系统及核心零部件使产品具有较高的可靠性，缸内预热技术保证发动机在-25℃的低温环境下可以顺利启动。4M系列平台产品可以从120马力做到180马力，充分满足4缸机的拖拉机和4缸机的收获机械产品的需求。以上几款产品的技术路线都是采用国际先进的技术路线以及进口和国产的高压共轨系统，充分满足农业装备市场的全系列的动力需求的同时，也可以完全满足非道路“国三”目前的技术和可靠性和使用要求。

另外，G系列平台产品是采用国外发动机先进设计理念和国外先进的四气门技术，结合国内用户使用特点，可广泛应用于农业装备、工程机械等领域。G系列平台中有一款是六缸机产品，可以配套大马力拖拉机，马力段可以达到170马力。“G系列产品在市场上的需求非常旺盛。这些产品在前期的市场推广中取得了良好的效果，并与国内主流企业取得了全面的的技术对接和配套，整个对接过程非常顺利。”於中义满怀信心的说。

做好售后 提升软实力

在激烈的市场经济的条件下，优质的售后服务是赢得市场的保障，带来良好的口碑，从而带来更多的消费者，在营销理念中，谁能得到更多消费者的信赖，谁就是胜者，优质的售后服务是树立企业品牌和传播企业形象的重要途径，也是企业赢得市场的关键。全柴就是这样一直秉承“用心服务、真情感动、用心沟通、满意服务”的宗旨，以“周到、快捷”的贴心服务为用户排忧解难，赢得了众多用户的心。进入“国三”时代，“国三”产品的保养和维修方式与“国二”产品截然不同。於中义说，在进入国三阶段后全柴做了全面地规划：

一、专业化培训：2015年全柴对整个系列的产品在终端市场的服务体系做了全面培训，目前正在给所有终端经销商进行第二轮培训。

二、专家坐席指导：针对农装产品服务及时性要求高、季节性强的特点，在人员配备方面，全柴已经对于处于核心位置的关键技术人员进行了全面的技术培训，并在在呼叫中心系统里设置专家坐席。全柴配备了15名“国三”产品的专家，这些专家主要排除和解决市场用户特殊故障，终端的专家席可以及时为用户解决维修和保养中的疑难问题。

三、配件供应足：“国三”全系列产品的配件目前已经在全国的多家全柴配件中心库投放到位。充分满足“国三”产品市场推广和服务配件的需求。

最后，全柴销售经理於中义表示，全柴从2015年的3月份就开始关注棉花采摘机、马铃薯收获机等蓝海配套领域。对于甘蔗机，全柴已经开发出一款10L排量的发动机，“国三”升级版也已经开发完毕，效果良好，2016年，全柴将与国内主流甘蔗机生产企业完成配套;对于棉花采摘机，目前全柴10L排量的发动机产品，完全可以满足采棉机目前中小型的产品需求。这些产品均已经达到“国三”排放标准，同时具备“国四”升级的能力，特别是一款4气门的产品可以同时满足采棉机和马铃薯收割机的配套需求。

2015年全柴在新常态下不断实现突破，一跃成为我国柴油机销售榜首，这并非偶然。笔者认为，正是全柴依靠多年的配套经验，不断提升技术实力和服务，并依靠超前的思路和积极的运作取得的。国三时代即将到来，相信全柴动力会一如既往的以产品质量为核心，为农机用户提供高质量的产品和服务，不断提升市场竞争力，打造百年企业，为我国农业机械化的发展做出应有的贡献!

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