东莞发电机择信示柴油发电机空气系统

柴油发电机每燃烧一加仑的燃油东莞发电机择信示柴油发电机空气系统，需要几倍加仑的空气。为使发电机有效地工作，必须保证发动机吸气通畅、进、排气系统不得有阻滞。

    柴油发电机每燃烧一加仑的燃油东莞发电机择信示柴油发电机空气系统，需要几倍加仑的空气。为使发电机有效地工作，必须保证发动机吸气通畅、进、排气系统不得有阻滞。
     吸入的空气必须通过空气滤清器。根据发动机的用途，空气滤清器可以安装在发动机或工作机械上东莞发电机出租,，可以是油浴式，纸滤芯式或综合滤清器。自空气滤清器来的空气直接进入进气歧管或涡轮增压器中。
康明斯柴油发电机KTA19中冷器
      中冷器（有时亦称中间冷却器）是一个装在发动机进气系统中的装置，用于降低进气温度和预热进入的空气。
中冷器由一个壳和一个内芯组成，中冷器壳作为发动机进气歧管的一部分。内芯用管子支撑，发动机冷却液在其中循环。空气在进入发动机燃烧室以前，流过芯子而收到冷却或加热，如图1所示。这样，用于用了中冷器，更好地控制了进气温度，从而改善了发动机的燃烧状况。

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康明斯柴油发电机KT/KTA38和KTA50中冷器
     中冷器由一个外壳和两个内芯组成，中冷器外壳安装在汽缸体的上部。发动机冷却液在中冷器芯内循环，东莞发电机回收使得在进入发电机燃烧室之前通过内芯的空气得到冷却或加热。这样，便改善了燃烧状况。
涡轮增压器
     涡轮增压器迫使更多的空气进入燃烧室，所以，它比自然进气式发电机燃烧更多的燃油，发出更大的功率。在某种情况下，增压器用于保持发电机在叫高海拔高度使用时的效率。
增压器包括一个涡轮和一个离心式鼓风机和空气压缩机叶轮，它们分开装在一个外壳中，但安装在一个公用轴上，并随公用轴转动。
     推动涡轮转动的动力——涡轮再推动压缩机——是从发动机的排气能量中得到的。涡轮转速随排气能量的改变为改变。因此，可根据负荷的需要向发动机供给足够的空气用于燃烧，见图2和图3，增压器用发动机润滑油进行润滑和冷却。

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